Luego de que un estudio arrojara resultados negativos en las comprobaciones de seguridad en los asientos traseros en algunas camionetas de marcas reconocidas, el Nhtsa se puso en alerta y llamó la atención a esas compañías para intensificar las medidas y salvar vidas.

Ante esto, la Nhtsa ha creado una campaña para asegurar mejor la vida de los pasajeros que van en los autos, sobre todo en la parte trasera. Propuso que se adecuen más sistemas de advertencias para el uso del cinturón y que sea de uso obligatorio en todos los usuarios dentro del coche.

La propuesta del instituto requeriría que los fabricantes de automóviles equipen sus vehículos con sistemas de advertencia del cinturón de seguridad tanto para los pasajeros de adelante como para los de atrás.

En cuanto a los asientos traseros, los fabricantes tendrían que incorporar una advertencia visual que dure al menos 60 segundos y una sonora de cambio de estado de al menos 30 segundos si se desabrocha el cinturón de seguridad trasero mientras el vehículo está en funcionamiento.

Para los asientos delanteros, se añadiría una advertencia audiovisual de uso del cinturón de seguridad tanto para el conductor como para el pasajero delantero que permanezca activa hasta que las personas estén aseguradas.

El National Highway Traffic Safety Administration enfatizó que los requisitos se aplicarían a automóviles, camionetas ligeras y la mayoría de los autobuses, así como a vehículos de pasajeros de usos múltiples con un peso bruto vehicular de hasta 10,000 libras.

Según el instituto, correspondería a los fabricantes ajustar las características de las señales de advertencia, como la frecuencia y el volumen. Estima que los requisitos propuestos podrían prevenir aproximadamente 300 lesiones no mortales y más de 100 muertes al año.

Al mejorar los sistemas de advertencia del cinturón de seguridad, el Nhtsa tiene como objetivo fomentar una cultura preventiva y de responsabilidad, instando a las personas a abrocharse el cinturón para su propia protección.

El IIHS también planteó mejoras
Recientemente, el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) también había planteado mejorar los cinturones de seguridad, sobre todo en los asientos traseros, pero esta propuesta planteaba cambiar el diseño a unos mejores.

El IIHS hizo este planteamiento luego de determinar que hay sistemas de seguridad deficientes que, aunque la persona tenga puesto el cinturón, no asegura toda la protección necesaria para salvar vidas.

Aunque hay que esperar que los organismos competentes aprueben esta propuesta para que las marcas automovilísticas implementen esta medida, lo más probable es que algunos fabricantes ya comiencen a incorporar nuevos sistemas audiovisuales de seguridad en los cinturones, así como otras mejoras para salvar la vida de los pasajeros.El IIHS hizo este planteamiento luego de determinar que hay sistemas de seguridad deficientes que, aunque la persona tenga puesto el cinturón, no asegura toda la protección necesaria para salvar vidas.

Aunque hay que esperar que los organismos competentes aprueben esta propuesta para que las marcas automovilísticas implementen esta medida, lo más probable es que algunos fabricantes ya comiencen a incorporar nuevos sistemas audiovisuales de seguridad en los cinturones, así como otras mejoras para salvar la vida de los pasajeros.El IIHS hizo este planteamiento luego de determinar que hay sistemas de seguridad deficientes que, aunque la persona tenga puesto el cinturón, no asegura toda la protección necesaria para salvar vidas.

Aunque hay que esperar que los organismos competentes aprueben esta propuesta para que las marcas automovilísticas implementen esta medida, lo más probable es que algunos fabricantes ya comiencen a incorporar nuevos sistemas audiovisuales de seguridad en los cinturones, así como otras mejoras para salvar la vida de los pasajeros.